loire à vélo

La Loire à vélo : bilan et conseils

Je suis rentrée il y a quelques jours d’un périple de 9 jours à vélo sur les bords de Loire. J’ai suivi un parcours appelé « La Loire à Vélo » qui est un itinéraire balisé depuis Nevers (Cuffy plus précisément) jusqu’à St Nazaire (soit 800km). Je me suis arrêtée pour ma part à Angers, et l’ai effectué en « itinérance », donc d’une traite, en dormant sur mon parcours. Cette route fait plus largement partie d’un projet européen, qui relie l’Atlantique à la Mer Noire : l’Eurovélo 6. Elle fait 3600km et longe les 3 plus grands fleuves d’Europe, que sont la Loire, le Rhin et le Danube. Avis aux amateurs…

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La Loire à Vélo, sur le papier, c’est une promenade agréable, au milieu de la nature, où tout est fait pour vous simplifier la vie. Dans les faits, c’est un peu plus « galère ». La toute 1ère chose, ce sont les trains soit disant adaptés pour vélo : que nenni. Partie d’Angers pour rejoindre Nevers (et debuter ma cyclo-randonnée), je porte difficilement mon vélo (et le chargement qui va avec) pour le monter dans le train (3 grandes marches pour une porte moins large que le guidon…) et constate qu’il n’y a rien de prévu pour les cycles. Mon vélo passera tout le voyage entre 2 portes de toilettes, tout en m’obligeant à chaque arrêt, à le déplacer, pour laisser les gens accéder aux wagons… Suite à un retard de train (3h20) et donc dans mon programme, je fus obligée de reprendre le train sur une courte distance (30km). Même histoire ! Cet article « Train Vélo Loire » perd de sa crédibilité > http://www.loireavelo.fr/loire-velo-definition/concept-chiffres Et je ne parle pas des marches dans la gare pour aller jusqu’à la voie…

Quand vous faites un parcours comme celui là, vous faites corps avec votre vélo. Si si. Connaitre son poids, la répartition avec les bagages, par où le saisir pour le porter (c’est arrivé plus souvent que ce que je pensais)… Ce qu’il faut savoir ensuite, c’est que le parcours de la Loire à Vélo est loin d’être le plus rapide, et parfois, le moins logique. Aussi, pendant que la route des voitures prendra tout droit, attendez vous a faire des zig zag à foison. Quand la route (plate) passe dans un village pour le traverser, celle des vélos descend en bas du village, puis remonte avec une pente comme il faut, pour finalement rejoindre la route. Quand la route longe la Loire, celle des vélos va en foret, ou dans les champs. Bref, si le parcours balisé est bien ficelé d’un bout à l’autre, il y a nombre conséquent de cas particuliers où je vous conseille de faire appel à votre intuition plus qu’au balisage, et choisir en fonction, la route la plus adéquat.

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Dans le même esprit, accrochez vous pour ne pas perdre le fil : le panneau « Loire à Vélo » avec les directions n’est pas toujours visible. Mini pancarte, planqué dans un buisson, caché au détour d’un chemin… Soyez vigilants pour ne pas le louper ! Sinon vous vous retrouvez comme moi, a emprunter un chemin de rando pedestre, avec des orties qui vous grattent les pieds et des herbes hautes jusqu’au genou. Là, vous saurez que vous vous êtes trompé de route. Il arrive tout de même de se retrouver au milieu d’une foret, ou des champs à perte de vue, sans vie humaine à l’horizon, et d’être sur le bon parcours. C’est aussi la Loire à Vélo, le retour au calme et à la nature ! Un véritable bol d’air. A propos d’air, attendez vous à ce que ça souffle sur l’étape Saumur-Angers. Un vent parfois très violent, qui de face, rend la conduite très difficile (et dangereuse).

Toutes les infos sur la Loire à Vélo (et tout ce qu’il y a à découvrir sur le parcours) : http://www.loireavelo.fr/voir-faire-loire-velo et sur l’Eurovélo 6 (pour les plus motivés) : http://www.eurovelo6.org/ Retrouvez l’album photo > https://www.facebook.com/media/set/?set=a.505425942912918.1073741830.341035359351978&type=1

Le Budget :

Alimentation (9 jrs) = 114,5€ – Logements (8 nuits) = 207€ – Visites = 71,5€

TOTAL : 393€

KM PARCOURUS : 505km

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Road trip « La Loire à vélo » : le materiel

Partir plusieurs jours en « cyclo-randonnée » nécessite en plus d’une certaine organisation, un matériel adéquat. Bien sur, la base etant le choix du vélo, ainsi que les accessoires qui vont venir s’y greffer. Pour ma part, je pars avec mon VTT de jeunesse, qui a fait du chemin mais qui a une bonne tenue de route. Une révision est nécessaire tout de même, notamment pour vérifier les freins et les plateaux.

Ensuite, il faut équiper le vélo, et penser que tout ce que l’on aura a transporter devra être « rangé » dessus. Au niveau sécurité, vérifier l’équipement lumiere, avant et arrière. Pour ma part j’ai acheté un nouveau « spot », à fixation souple et éclairant à 20m, pour le guidon (http://www.decathlon.fr/eclairage-velo-300-id_8214892.html). Si vous n’en avez pas, équipez votre vélo d’un support à gourde et d’une béquille. Et bien sur, on oublie pas le « package d’urgence », avec rustines, pompe et autre outils du genre.

Il faut maintenant rajouter des rangements. J’ai choisi d’acheter un panier en métal de 12L a clipper à l’avant (http://www.decathlon.fr/panier-avant-metal-clip-id_8031536.html). J’y mettrai un sac à dos avec mon matériel photo / video, mes papiers, mes cartes et tout ce qui nécessite d’être accessible pendant la route. Pour les vêtements et trousse de toilette, j’ai installé un porte bagage à l’arrière (http://www.decathlon.fr/porte-bagages-velo-btwin-classic-id_8242271.html), en privilégiant la légèreté (1,33kg). C’est dessus que j’installe 2 sacoches de 15L, (http://www.decathlon.fr/sacoche-15l-classic-x2-id_8248118.html), idéales pour la randonnée.

Au niveau « technique », je pars avec une GoPro Hero 2 et ses accessoires de fixations (dont une perche X-Sories Ushot télescopique pour filmer à bout de bras), plus mon Nikon D5200 et ses 2 objectifs (18-55mm et 70-200mm). Comme lors de mon voyage en Europe, je serai avec mon iPad mon synchroniser tout ça. Enfin, pour être accompagnée au mieux sur la route et avoir des statistiques diverses, j’aurai mon iphone « vissée » sur le bras (http://www.decathlon.fr/support-smartphone-300-noir-id_8309134.html) avec l’application « Runtastic road bike », dont je vous dirai des nouvelles.

Budget total matériel : 83€